Taunus 17m "P2" 1957/1960  La toute première 17m Encore une Taunus peu répandue en France, sa présence lors des expositions hexagonales suscite toujours l'étonnement; bon nombre de personnes ne sachant pas qu'une Taunus pouvait avoir une forme aussi baroque ! D'où son surnom en Allemagne de "Barock Taunus". Le break est un des plus beaux de la série "M". Elle est dotée d'un nouveau moteur de 1,7l., extrapolé du 1,5l. des 15m "G4". Berline 2p.                                Berline 4p.                                    Break Caractéristiques : Moteur : 4 cyl. en ligne - 1698cc/67ch. B.V. : 3 vit., 4 vit. (embrayage auto en option). Freins : 4 tambours. Réservoir : 45l. Vitesse max : 125km/h. Dim. L,l,h : 4,37m - 1,67m - 1,47m. Poids : 1016kg à 1090kg selon version. A gauche la "Standard", à droite la "De Luxe". Jusqu'à février 59, exterieurement la calandre permet de les distinguer. Au volant de la P2         comme si vous y étiez !         Le confort "De Luxe"           Un faux air de voiture américaine…           Ce n'est pourtant pas une Fairlaine ! Ce modèle aux formes un peu compliquées, dans le plus pur style "Ford USA", va laisser place fin 1960 à la Taunus qui, selon les dires de l'époque "révolutionna" Ford Cologne !