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Taunus 17m & 20m/26m "P7b"
1968/1971
Le retour de la
ligne Taunus
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Les ingénieurs de Cologne ont apporté des modifications à la ligne : Un
savant dosage entre courbes et aspect rectangulaire. Les feux
arrières retrouvent une disposition verticale, l'intérieur est légèrement revu
et corrigé. L'acheteur traditionnel de Taunus s'y retrouve et les ventes ne
tardent pas à repartir : 545.000 exemplaires seront construits entre août 1968
et décembre 1971. Il ne faut parfois pas grand chose pour faire fuir ou revenir
le client.
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Berline 2p.
Berline
4p.
Break
Coupé
hard-top
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Moteur
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:
4 cyl. en V - 1598cc/75ch - 1699cc/83ch*-
1699cc/90ch**
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B.V.
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:
4 vit. ou auto.* et **
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Freins
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:
Disques/tambours.
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Réservoir
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: 55l.
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Vitesse max
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: 130km/h - 140km/h*-
150km/h**.
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Dim. L,l,h
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: 4,72m - 1,75m - 1,47m.
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Poids
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: 1050kg à 1150kg selon version.
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20m
2p.
20m
4p.
20m
break 20m
coupé hard-top
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Moteur
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: 6
cyl. en V
1998cc/106ch.1998cc/113ch*.2293cc/126ch**.2550cc/125ch***
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B.V.
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: 4 vit. ou auto.
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Freins
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: Disques/tambours.
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Réservoir
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: 55l.
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Vitesse max
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: 155km/h - 160km/h*- 170km/h**-
180km/h***.
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Dim. L,l,h
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:
4,72m - 1,75m - 1,47m.
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Poids
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:
1095kg à 1230kg selon version.
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20m
XL 17m
et 20m
RS
20m RS
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Puissance et luxe, la 26m.
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Fin 1971, le soleil se couche
pour les Taunus "M" qui ne resurgiront plus dans la nuit des temps… sauf
chez TAUNUS MANIA ! L'aube se lèvera pour
les Taunus TC1…
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