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UNE LIGNE DE
RAISON A DÉFINIR !
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Ford Cologne en a fini avec les rondeurs qui ont fait le charme de ses
modèles (P3 ou P5) et planche dorénavant sur des autos aux lignes plus
anguleuses pour la gamme 17/20m. Après quelques essais au travers de ces
prototypes, voyez le résultat final de la " Nouvelle Ford ",
puisqu’il ne faut plus dire... Taunus!!!
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A gauche ce prototype annonce la tendance du moment, à l’image de la face avant…
En route pour les lignes droites ! A droite l'image permet d’observer quelques
points retenus pour la future 17m: décrochement latéral, nervure sur le capot,
calandre plus sobre et moins
"grillagée".
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Ci-contre (haut) le projet 17m vu de dos démontre que les optiques
seraient placés horizontalement.
Ci-contre (milieu) cette 17m
a une face arrière totalement différente du projet ci-dessus, à défaut
d’être nickel, elle serait chromée! Le décrochement latéral s’accentue,
devant être "l’estampille" de cette nouvelle gamme…
Ci-contre (bas) Une version Coupé mais pour la gamme 20m.
La face arrière semblerait différente de 17m…
Cologne agirait de la même
manière que pour le modèle P6, à savoir deux carrosseries assez distinctes pour
la "nouvelle Ford".
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Le 14 août 1967 Ford Cologne présente au grand public les 17m et 20m,
confirmation qu’il y a bien deux variantes de carrosserie selon la cylindrée
pour un style résolument rectangulaire… La "rect-attitude" en somme
!
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